Когда вы в следующий раз будете покупать мотоэкипировку, обязательно ознакомьтесь с рейтингами безопасности.
Несмотря на то, что вся экипировка для мотоциклистов, которую вы покупаете, должна иметь бирку с рейтингом безопасности, есть вероятность, что вы все еще можете найти какой-то не сертифицированный мотоэкип в продаже. Если мото- -куртки, -брюки, -перчатки или -ботинки были произведены и поступили в продажу до 2018 года, эти старые запасы могут быть реализованы без обозначения уровня безопасности.
Грубо говоря, если это настоящий бренд мотоциклетной одежды без этикеток — и это не подделка — велика вероятность, что это старые запасы. Если это бренд, о котором вы никогда не слышали, и у которого нет официального дистрибьютора, возможно, он был нелегально привезен и не подвергался никаким испытаниям.
В любом случае, если на нем нет маркировки = нет никаких гарантий качества защитных свойств продукта, поэтому вам решать, стоит ли покупать данную экипировку.
Этот мотошлем имеет сертификат соответствия ECE 22.05, американскую сертификацию Snell и наклейка ACU обозначающую, что он может использоваться в гонках и на трек-днях.
Какой мотоциклетный шлем самый безопасный?
Что искать?
Все шлемы должны соответствовать стандарту ECE 22.05, и вы найдете это обозначение с задней стороны мотошлема или на ремешке.
Какой шлем самый безопасный?
ECE 22.05 — это минимальный стандарт, которому должны соответствовать ВСЕ шлемы чтобы их можно было продавать на законных основаниях. Вы также можете найти наклейку ACU снаружи, хотя для шлема не проводится никаких дополнительных испытаний.
Лучший способ получить более подробную информацию о потенциальной безопасности шлема — это посетить веб-сайт SHARP, на котором представлены рейтинги популярных мотошлемов на рынке.
- Буква «P» на ремешке означает, что это шлем-интеграл;
- Буква «J» означает открытый шлем;
- P/J обозначает шлемы модуляры и флип-ап.
Какая мотоэкипировка самая безопасная?
Эта кожаная мотокуртка имеет рейтинг AAA согласно стандарту EN 17092.
Что искать?
Вся новая мотоциклетная одежда должна иметь этикетку с приведенной выше пиктограммой, показывающую, что она сертифицирована по стандарту EN 17092. Вы можете увидеть ее как prEN 17092 или даже FprEN 17092.
EN 17092 разделен на четыре классификации, о которых необходимо знать: B, A, AA и AAA.
- B: данная экипировка не обладает защитой от ударов, считается подходящей для езды по городу;
- A: экипировка предназначена для езды по городу и имеет защитные элементы;
- AA: Туристическая мотоэкипировка;
- AAA: мотоэкипировка с наивысшим уровнем защиты, предусмотренным стандартом.
Некоторая экипировка имеет стандарт EN 13595 и относится к 1 и 2 уровню защиты.
Это пример НЕ одобренной CE экипировки, несмотря на наличие пиктограммы. Сравните это с этикеткой на картинке выше.
Что еще?
Предшественником стандарта EN 17092 был стандарт EN 13595, который был гораздо более жестким испытанием (слишком жестким для большинства текстильной экипировки). Но после того, как в апреле 2018 года вся мотоциклетная экипировка была признана PPE (personal protective equipment) / СИЗ (средствами индивидуальной защиты), был разработан новый, более подходящий стандарт EN 17092.
Многая текстильная мотоэкипировка имеет рейтинг A - простые мотоджинсы должны иметь устойчивость к истиранию, чтобы пройти этот тест, поэтому, если у вас есть два предмета одежды, из которых вы пытаетесь выбрать, выбирайте тот у которого более высокий рейтинг.
Для кожаного экипа используемого на треках и для гонок настоятельно рекомендуется выбирать комплект только с рейтингом AAA.
При падении/ударе в мотоэкипировке есть «области риска» которые сильнее защищены от повреждений, производители экипировки могут применять в этих областях материалы подходящие под рейтинг ААА, но сам предмет экипировки будет иметь рейтинг A или AA и это то, на что следует обратить внимание, поскольку полная оценка предмета экипировки учитывает не только материалы в зонах риска, но и прочность шва, вероятность удара в определенных областях и другие ключевые моменты, такие как вероятность того, что рукава/штанины задерутся при падении и обнажат кожу. Не ведитесь на заявления о том, что «материал соответствует стандарту AAA».
Одобрение CE включает в себя «тестирование на безвредность», в ходе которого выявляются химические вещества, которые могут нанести серьезный вред вашему здоровью, и что любые защитные приспособления должны быть одобрены в соответствии со стандартами, показанными ниже…
Это защита спины D3O, которая обеспечивает полное покрытие (FB) и сертифицирована по последнему стандарту уровня 2.
Какая защита или защитные вставки самые лучшие?
Что искать?
Защитные вставки в экипировку должны быть протестированы на соответствие стандарту EN 1621 — обратите внимание на выбитую на них пиктограмму, хотя текст под ней будет отличаться, как показано ниже.
Какие вставки самые безопасные?
Различные защитные вставки имеют разные стандарты испытаний, поэтому вы увидите следующее:
- EN 1621-1:2012 для защиты плеч (S), локтей (E), бедер (H), коленей (K) и голеней (L);
- EN 1621-2:2014 для защиты спины: полная спина, включая лопатки (FB); только центр спины (CB) и только нижняя часть спины (LB);
- EN 1621-3:2018 для защиты груди (цельная или разделенная);
- EN 1621-4:2013 для не автоматических аир-бегов;
- EN 1621-5 для аир-бегов с электронным управлением (данный стандарт находится в разработке).
Эти защитные вставки будут иметь рейтинг уровня 1 или уровня 2, причем уровень 2 выше и, таким образом, еще больше снижает передачу силы удара на тело.
На защитных вставках так же может присутствовать индикаторы T+ и T-, которые указывают на то, что протекторы были протестированы при +40°C и -10°C соответственно.
Другие присутствующие буквы будут относиться к предполагаемому использованию (см. буквы в скобках выше), в то время как «Тип A» в защитных вставках конечностей EN 1621-1 означает, что это наименьший размер вставки, а «Тип B» означает, что это самый большой размер. Размеры защиты спины и груди зависят от длины тела пользователя от талии до плеча.
Это протектор локтя или колена D3O (E/K), который имеет меньший размер (тип A) и соответствует уровню 1.
Что еще?
Все протекторы ДОЛЖНЫ быть одобрены CE. Будьте очень осторожны, когда компании путают одежду, одобренную CE (согласно EN 17092 или 13595), с одеждой, в которой только установлены протекторы, одобренные CE.
Когда дело доходит до мотоциклетных подушек безопасности, будьте очень внимательны, чтобы убедиться, что сертификат соответствует номерам, указанным выше, поскольку некоторые продавцы, которые явно не заинтересованы в безопасности райдера, продают «подушки безопасности для мотоциклов» с декларациями о соответствии стандарту BS EN ISO 12402-4: 2006. Это стандарт для индивидуальных спасательных средств, а НЕ для защиты от ударов, этим Аир-бегам не нужно срабатывать так быстро, чтобы соответствовать мото-стандарту.
Эта пара перчаток имеет 1 уровень и включает защиту суставов (KP).
Какие мотоциклетные перчатки самые безопасные?
Что искать?
Мотоциклетные перчатки должны быть протестированы на соответствие стандарту EN 13594:2015.
Какие перчатки самые безопасные?
Перчатки будут иметь первый или второй уровень защиты под пиктограммой. Уровень 2 — это более высокий класс безопасности. Тестирование на обоих уровнях включает в себя оценку способности перчаток сопротивляться:
- срыву при столкновении;
- прочности на разрыв;
- прочности шва;
- устойчивости к порезам;
- стойкости к истиранию при ударе (на ладони);
- защите от ударов суставов пальцев (необязательно для уровня 1; обязательно для уровня 2).
Что еще?
Длина манжеты также оценивается уровнем 1 или 2, поэтому, если это короткие мотоперчатки, независимо от результатов других тестов, они всегда будет иметь оценку 1.
На перчатках уровня 1 символ «KP» означает, что защита суставов пальцев (опция) прошла испытания. В перчатках уровня 2 должны быть установлены протекторы, и они должны поглощать больше энергии, чем указано для уровня 1, поэтому, если они установлены, вы должны увидеть это под пиктограммой мотоциклиста.
Очень важно видеть пиктограмму мотоциклиста и обозначения как описано выше, поскольку известно, что некоторые производители используют сертификат CE говорящий о устойчивости к окрашиванию в садовых перчатках!
Какие мотоботы самые безопасные?
Эти ботинки были протестированы на уровень 2 по высоте ботинка, устойчивости к истиранию при ударе (1), стойкости к порезам (2) и поперечная жесткость (1).
Эти ботинки также прошли испытания на водостойкость, сопротивление скольжению на стальном полу с глицерином и водопоглощение/десорбцию материалов подкладки.
Что искать?
Мотоботы должны быть проверены на соответствие стандарту EN 13634:2017.
Какие мотоботинки самые безопасные?
Под пиктограммой мотоциклиста и номером стандарта вы должны найти четыре цифры; либо 1, либо 2. Уровень 2 — это более высокий рейтинг для:
- Высота ботинка (ботинки по щиколотку — 1, высокие мотоботы — 2);
- Стойкость к истиранию при ударе;
- Стойкость к ударным порезам;
- Поперечная жесткость (сопротивление раздавливанию при попадании под мотоцикл).
Что еще?
Вы также можете найти несколько аббревиатур необязательных тестов:
- IPA: защита от ударов в области лодыжек;
- AIR: вентилируемые
- WP: влагозащищенные
- IPA: защита от ударов в области лодыжек;
- IPS: защита от ударов на голенях;
- WR: протестировано на водонепроницаемость;
- FO: Устойчивость подошвы к износу при контакте с топливом;
- SRA: сопротивление скольжению проверено на керамической плитке, смоченной разбавленным мыльным раствором;
- SRB: Сопротивление скольжению проверено на гладкой стали с глицерином;
- SRC: Сопротивление скольжению проверено на обоих вышеперечисленных;
- WAD: водопоглощение и десорбция футеровочных материалов;
- B: паропроницаемость верха обуви.
Четыре цифры, равные 1 или 2, действительно помогут вам сравнить защиту, которую могут предложить разные мотоциклетные ботинки.
Как и в случае с перчатками, убедитесь, что вы видите пиктограмму мотоциклиста, чтобы убедиться, что вы покупаете комплект, предназначенный для использования на мотоцикле.
Что ОБЯЗАТЕЛЬНО надевать при езде на мотоцикле?
По закону единственное, что вы ДОЛЖНЫ носить при езде на мотоцикле или скутере — это шлем. При наличии шлема можно ездить голым, но, пожалуйста, не надо.
Законодательство не требует ношения полного комплекта мотоциклетной экипировки, но нет никаких очевидных причин не делать этого.
Вы можете кататься в шортах и футболке, если хотите, но настоятельно рекомендуется этого не делать. Кроме того, если вы попали в дорожно-транспортное происшествие с участием третьего лица, любой иск о возмещении ущерба может быть уменьшен страховщиком этого третьего лица из-за «сопутствующей небрежности».
