1 обзор: тест от британского мотоинструктора:
Мотоциклетные ботинки Stylmartin Shadow, о которых пойдет речь в этом обзоре, входят в линейку кроссовок в стиле casual, которые обещают защиту и легкость в ношении.
Как мотоинструктор, я каждый день - весь день - провожу либо на мотоцикле, либо стоя, поэтому ботинки, которые я ношу, должны быть удобными и при этом обеспечивать достойную защиту. Я носил Stylmartins в течение четырех месяцев в сухую погоду и продолжаю носить их зимой, хотя и не в холодную и сырую погоду. Вот что я думаю о них...
Плюсы и минусы
+
+ Очень удобные в течение всего дня
+ Очень износостойкие
+ Отлично подходят для езды на мотоцикле и вне его
-
- Ветер проходит насквозь, так что только летом
- Не водонепроницаемые, хотя это помогает сохранить прохладу
- Защитные вставки на лодыжке расположены не идеально для меня
Конструкция и особенности
Кроссовки Stylmartin Shadow представляют собой текстильные ботинки с кожаными панелями, которые помогают сохранить прохладу в летнее время. Сразу оговорюсь, что в комплекте поставляется две пары шнурков, так что если вы не такой фанат восьмидесятых, как я, то, возможно, вы захотите использовать более скромный комплект - черный с желтой отделкой. Но я бы спросил вас, почему.
Защитная панель переключателя скоростей и другие вставки выполнены из кожи, а съемная стелька перфорирована спереди. Я не заметил никакой разницы, но это очень удобно.
Я не был уверен, насколько хорошо будет держаться сетчатая подкладка, но спустя шесть месяцев после того, как я их получил, они по-прежнему выглядят очень хорошо.
Спустя накладка под рычаг переключения передач износился на удивление мало.
Износ виден на защитной накладке правого ботинка, которым я нажимал на рычаг переключения передач, но там нет никаких признаков значительного износа, хотя рычаг иногда трется о ботинок за этим пятном.
В остальном, я вижу небольшое выцветание внешней стороны, но ничего, что могло бы их испортить.
Крепление
Это просто традиционные ботинки на шнуровке; никаких модных застежек Boa, липучек, пряжек или даже скоростных крючков; они надеваются как обычные ботинки и - я считаю - выглядят от этого только лучше. Если бы мне приходилось снимать и надевать их каждый раз, когда я сажусь на мотоцикл, я бы, возможно, оценил более быструю и простую застежку, но эти ботинки надеваются утром и снимаются вечером.
Защита и сертификация
Stylmartin Shadows, конечно же, сертифицированы по стандарту EN 13634, что является обязательным требованием для всех мотоциклетных ботинок, продаваемых в Великобритании и Европе. Приятно видеть, что они достигли более высокого уровня 2 по стойкости к ударному истиранию и ударным порезам. Они соответствуют уровню 1 по высоте ботинка (неудивительно, ведь они закрывают только лодыжку, а не голень) и по поперечной жесткости (защита при попадании ноги под мотоцикл, например, чтобы избежать раздавливания).
Люди часто говорят, что такие ботинки не выглядят достаточно безопасными для ношения на мотоцикле, но сертификат CE дает уверенность в том, что Stylmartins были собраны правильно и защитят меня, если случится худшее.
Единственное замечание - это то, что формованные протекторы лодыжек сидят немного низко для меня. Они не вызывают никакого дискомфорта, но я их чувствую. Возможно, на ваших кроссовках они будут сидеть нормально.
Комфорт
Я не могу не подчеркнуть, насколько удобны эти ботинки; я с удовольствием проведу в них весь день, а когда большую часть времени приходится стоять на парковке, объясняя людям, как пользоваться тормозом, или уворачиваться с дороги от тех, до кого это, похоже, не дошло, - обувь, которая не стесняет движений и не заставляет подошвы болеть, просто необходима.
Подошва и сцепление
Резиновая подошва хорошо держится, учитывая все время использования.
У меня не было никаких проблем со скольжением, но имейте в виду, что я не носил их в сырую погоду.
Водонепроницаемость
Тому, что эти ботинки выглядят так хорошо, способствует то, что они не используются на мотоцикле в плохую погоду. Здесь нет водонепроницаемой мембраны, так что езда под дождем определенно может сказаться на их внешнем виде.
На самом деле, ветер проходит прямо сквозь них, так что имейте это в виду, поскольку во время поездок сухой весной и осенью вам может быть прохладно.
Кроссовки Stylmartin Shadow вердикт:
Мне очень нравятся эти кроссовки: они удобные, хорошо носятся и выглядят великолепно. Особенно с неоново-желтыми шнурками.
Если вам в них комфортно - а это всегда субъективно, конечно, - главное, о чем следует помнить, это то, что ветер проходит прямо сквозь них, поэтому, помимо того, что они не предназначены для защиты от воды, в них может быть прохладно в весенне-осенний период
Но в целом это отличные ботинки.
2 обзор:
За последние несколько лет популярность кроссовок для повседневной езды выросла, и на то есть множество веских причин. Признаем мы это или нет, но большинству из нас небезразлично, как мы выглядим в окружении знакомых или на улице, когда занимаемся не связанными с мотоциклом делами. Никто не хочет звучать или выглядеть как писклявый "Робокоп", который нуждается в смазке. Другим важным фактором является то, что полноценные ботинки для езды, трековые или туристические, просто неудобны, тяжелы и обычно плохо вентилируются.
Первое и самое очевидное преимущество кроссовок для мотоциклистов с высоким берцем - возможность слезть с мотоцикла и передвигаться с комфортом. Я ношу кроссовки для езды на мотоцикле в течение последних 5 лет и больше не представляю себя в чем-то другом. Моя последняя пара кроссовок для катания в основном действовала как две дополнительные конечности, почти никогда не снимаясь. Будь то работа в гараже, свидания, семейные прогулки или работа в офисе - они справлялись со всем. Они прослужили мне два года, более 60 000 км езды, а если учесть, что средний человек проходит 2000 км в год, то получается чуть более 4000 км ходьбы.
Спорить с тем, что эти так называемые "мотокроссовки" предлагают гораздо больше преимуществ и защиты, чем гражданская обувь, просто глупо. На смену своим износившимся кроссовкам TCX я надел пару кроссовок Stylmartin Shadow.
Одним из ведущих производителей ботинок для мотоциклистов является итальянский бренд Stylmartin. Stylmartin уже сорок лет обхватывает лодыжки многих гонщиков и делает себе имя, одевая таких гонщиков мирового класса, как Эдди Лоусон, Чад Трампас Паркер, Джон Кочински, Анхель Ньето и Хорхе Аспар Мартинес. Однако бренд имеет богатое наследие не только в спорте, но и в качестве, дизайне и исследованиях.
Что касается Stylmartin Shadow, то они входят в линейку кроссовок Stylmartin в стиле casual, которые обещают как защиту, так и удобный для ношения в любом месте внешний вид. Что выделяет эти итальянские мотокеды, так это то, что многие другие бренды стремятся к более скейтерскому стилю, например Vans или Converse, но Stylmartin придерживаются своих итальянских традиций и создают более зрелый образ итальянских повседневных кед - мы все узнаем итальянскую обувь, когда видим ее.
Shadows - это полностью черные кроссовки с желтыми деталями спереди и сзади, с вставками из дышащего текстиля и высококачественной кожи. В комплект также входят пара сменных шнурков: либо полностью желтый люмоид "VR46", либо более тонкий черный шнурок с желтым. Текстиль помогает кроссовкам сохранять прохладу летом, но это также означает, что они не являются водонепроницаемыми для дождливых дней.
Вы увидите кожаную защиту вокруг пятки, носка и в области шнурков, что делает ботинок более прочным. Сначала я беспокоился о замшевой коже на носке, так как в прошлом у меня был неудачный опыт, когда мой переключатель скоро прогрызал себе путь через накладки на завтрак, обед и ужин, но пока что кожа выдерживает. Если вы, как и я, хотите, чтобы пальцы ног оставались в обуви, возможно, стоит приобрести оксфордскую накладку на носок.
А как насчет безопасности? Я знаю, что большинство хардкорных байкеров или новичков часто говорят: "Такие ботинки не выглядят достаточно безопасными, чтобы носить их на мотоцикле", но сертификация CE (законное требование ко всем ботинкам) дает уверенность в том, что Stylmartins были собраны правильно. Также приятно знать, что они достигли высшего уровня 2 по стойкости к ударному истиранию и ударному порезу. В конце концов, кроссовки для мотоциклистов - это универсалы, но не мастера на все руки, поэтому с их низким голенищем они никогда не будут такими же безопасными, как туристические, гоночные, внедорожные или эндуро боты, но для города и окрестностей они вполне подойдут.
С точки зрения комфорта, мотокроссовки всегда выигрывают, но Shadows стали одними из моих любимых. Поскольку они такие легкие и хорошо вентилируются, я с удовольствием провожу в них весь день. Благодаря низкому вырезу и форме "U" в задней части кроссовок их достаточно легко надевать и снимать. Съемная стелька удобна и имеет перфорированные отверстия для вентиляции. Это, пожалуй, одни из единственных кроссовок/ботинок, которые я носил и которые в итоге не воняли.
В конце концов, все сводится к тому, на каком мотоцикле и для каких целей вам нужна мотообувь. Для меня все просто: приберегите мотоботинки для туризма, а для ежедневных поездок надевайте мотокроссовки.
